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@copyright Gustavo Urueña
Colombia 1999
Derechos Reservados
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I |
HENSCHEL Hs-123
En 1934 la
Luftwaffe solicito el desarrollo de un bombardero en picado, participaron
en el Henschel y Fieseler, resultando ganador el He 123 cuyo primer prototipo
volo a principios de 1935. El primero de los tres prototipos efectuo su
primer vuelo en la primavera de 1935 impulsado por un motor radial BMW
132A-3 de 650hp. Los tres aparatos fueron evaluados en el campo de pruebas
de Rechlin, donde dos de ellos resultaron destruidos a causa de fallas
estructurales en las alas producidas en los picados.  En
el cuarto prototipo fueron corregidas y se permitio su fabricacion en serie.
Los primeros de produccion Hs 123A-1 fueron construidos el el verano de
1936, equipando la unidad Stukagruppe 1/162 Immelmann, contaba con un motor
BMW 132D, dos ametralladoras MG 17, una bomba de 250 Kg bajo el fuselaje
y cuatro de 50 Kg en las alas. Los primeros fueron despachados a España
a solicitud del Jefe del Estado mayor de la recien creada Legion Conder
Wolframm Freiher von Richtoffen y desempeñaron un excelente papel
en labores de ataque al suelo y apoyo cercano. Los nacionalistas españoles
solicitaron la entrega de algunas unidades y en el verano de 1938 les feron
entregados 16 aparatos conformando el Grupo 24 donde se conocieron como
Angelito.
| Caracteristicas Tecnicas |
Henschel Hs 123A-1 |
| Tipo |
avion de asalto y bombadero en picada |
| Tripulacion |
1 hombre |
| Motor |
un motor radial de 9 cilindros BMW
132Dc de 880hp |
| Velocidad maxima |
340 km/h |
| Techo de servicio |
9000m |
| Autonomia |
850km |
| Dimensiones |
| Envergadura superior |
10,50 |
| Envergadura inferior |
8,00m |
| Longitud |
8,33m |
| Altura |
3,20m |
|
| Armamento |
dos ametralladoras MG 17 /7,92mm
de tiro frontal |
| Carga belica |
450 kg de bombas |
A finales de
1938 despues de la crisis de los Sudetes, las unidades de apoyo cercano
fueron disueltas, sin embargo un grupo fue incorporado a la Lehrgeschwader
2 como II/LG2. Debido al desarrollo del Ju-87 Stuka, se presento una controversia
en la Luftwaffe entre la aplicacion de un bombardero en picado y uno de
apoyo cercano, quedando al final relegado el Hs-123, dejando de producirse.  En
1939 participo en la Invasion de Polonia armado con bombas de 50 Kg bajo
las alas y Mg 17; estuvo presente en la Invasion de los Paises Bajos, en
Francia donde obtuvo una buena reputacion por ser capaz de absorber gran
cantidad de daño en el campo de batalla. En Belgica su primera accion
estuvo dirigida contra los zapadores que trataban de destruir los puentes
sobre el Canal Alberto. Participo en los Balcanes donde demostro su gran
valia como avion de apoyo cercano, armado con dos cañones de 20mm
MG FF y cuatro bombas de 50 Kg. Para la epoca de la Invasion de Rusia solo
estaba presente en el frente una unidad la II Schlacht/LG 2.
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