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Diseño de pagina
@copyright Gustavo Urueña
Colombia 1999
Derechos Reservados
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I |
HENSCHEL Hs-129
El Henschel Hs-129 fue el unico
avion diseñado durante la II Guerra Mundial con el cometido especifico
de luchar contra los carros de combate. Hubo otros aeroplanos adecuados
a esta mision como el Fw-109G, Bf-110, Ju 87G y el Sturmovik Ruso,
pero ninguno con solo este fin. Todavia en 1935 se pensaba que los aviones
desempeñarian un pequeño papel en los campos de batalla,
ya que si estaban muy armados serian lentos y faciles de destruir. Sin
embargo a raiz de las experiencias de la Guerra Civil Española se
vio que aunque no eran decisivos, si podia contribuir grandemente a la
resolucion de los combates. Por ello en 1937 se encargo el diseño
de un avion armado con dos cañones de 20mm, equipado con dos motores,
del menor tamaño posible, bien protegido y una cabina con blindaje
alrededor del piloto. Participaron en el diseño Henschel con el
He-129 y Focke-Wulf con el Fw-189.
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Hs 129B-1/R2 rodando por
una carretera en Lybia cerca de Tripoli en Diciembre 1942
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El primer prototipo de preproduccion
Hs 129B-0 estuvo listo para finales de 1940, sin embargo el diseño
tenia graves inconvenientes y la producion se fue retrasando, el 1942
se utilizo conformando el Staffel 4./Sch.G.1 que participo en la
operacion en el Caucaso, la cual tuvo una desagradable experiencia, la
unidad 4./Sch.G.2 destinada al Afrika Corps tampoco tuvo un buen desempeño.
Durante 1943 se continuo perfeccionando el diseño, añadiendole
un cañon de 30m Mk 101 debajo del fuselaje, este era muy efectivo
contra los carros a excepcion de los tanques pesados, a los cuales debia
atacar por detras. Se le añadio capacidad para portar camaras, una
bateria de cuatro Mg 17, carga de bombas, en especial del tipo SD4 de 4
kg con buenas especificaciones para penetrar el blindaje.
ESPECIFICACIONES
TECNICAS Hs-129
| TIPO: Avion de apoyo cercano |
| MOTORES: Dos Gnome-Rhone radiales
de 700 hp |
| MOTORES: Dos Gnome-Rhone radiales
de 700 hp |
| PESO: 3810 Kg vacio/5250 Kg
full carga |
| VELOCIDAD MAXIMA: 407 Km/h |
| AUTONOMIA: 688 Km |
| TECHO DE SERVICIO: 9000 m |
| VELOCIDAD DE TREPADA: 486 m/min |
| ARMAMENTO: Dos MG 17 7,92mm/dos
cañones MG 151 de 20mm en la nariz/un cañon de 30mm bajo
el fuselaje. |
| CARGA: Cuatro bombas de 50Kg,
92 de 2,2 Kg antipersonales o una bomba de 250 kg y 48 de 2.2 kg antipersonales
en las alas. |
A finales de 1943 entro en produccion
el Hs 129B-2/Wa, equipado desde fabrica con el poderoso cañon MK
103 de gran efectividad antitanque. A medida que los sovieticos fueron
incrementando su parque de carros de combate y la efectividad de los mismos,
se fue acelerando la constitucion de unidades destinadas especificamente
a la tarea de combatir las formaciones blindadas.
En Enero de 1940 se constituyo la Erprobungskommando 26, constituida con
los equipos y personal de las Sch.G iniciales, con el final de desarrollar
nuevo armamento y tacticas de combate contracarro. Entre las armas empleadas
por el He 129 estuvo el poderoso cañon de 75 mm Pak 40 antitanque,
pesaba 1500 Kg, disparaba un proyectil de 3.2 Kg con cubierta de tungsteno
a una velocidad de 933 m/sec., el cual podia penetrar un blindaje de 133mm
a 1000 metros. Posteriormente se desarrollo en He 129B-3/Wa equipado
con el Pak 40L, con velocidad de tiro de 40 por minuto, aunque uno solo
bien ubicado podia destruir un tanque. Su produccion total fue de 870 unidades,
dejandose de construir a finales deSeptiembre/44.
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