| Proyectos Secretos
Arado Proyecto I |
Este proyecto estaba basado en los
diseños realizados por Arado para los desarrollos E.555 version
de bombardero y E.581 version caza. De acuerdo a las especificaciones de
Enero 27 de 1945, se preveia una caza nocturno y todotiempo con dos
motores jet y una alta en delta. En Marzo para poder responder a nuevas
especificaciones mas avanzadas, se alargo su fuselaje a fin de acomodar
una tercer miembro de la tripulacion, incrementando ademas la capacidad
de combustible.
En Marzo 20 de 1945 los especialistas
que efectuaron la evalucion del proyecto presentaron recomendaciones para
modificar la colocacion de los motores y el tamaño de ala, desafortunadamente
para esta epoca la guerra estaba en su finales. Despues de la terminacion,
los americanos consruyeron el modelo Vought F7U-1 Cutlass destinado a un
avion de tipo embarcadao, basabdose en el concepto del Arado; estaba impulsado
pr dos motores turbojet Westinghouse de 4400 hp, con una superficie de
ala mucho menor alcanzo los 1100 km/h a 6000 mts.
| Caracteristicas Tecnicas |
Arado Proyecto I
|
| Tipo |
Caza nocturno y todotiempo |
| Tripulacion |
3 Hombres |
| Planta Motriz |
dos Heinkel HeS 011A turbojets a
2865lbs de empuje |
| Peso cargado |
15700 kg con 6600 lts de combustible |
| Velocidad maxima |
810 km/h a 9000 metros |
| Maxima carga alar |
209 kg/m2 |
| Regimen de trepada |
669 m/min |
| Techo de servicio |
12600 m |
| Autonomia |
3,15 horas a 6000 metros |
| Equipo electronico |
FuG 24; FuG 25a; FuG 29; FuG 244;
FuG 280. |
| Armamento |
dos cañones MK 231 de 30mm
en la nariz; dos Mk 108 de tiro oblicuo en la dorsal; dos MK 213 30mm en
la cola |
| Carga belica |
dos bombas de 500 kg |
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