| Caracteristicas Tecnicas |
Messerschmitt Me 155B
|
| Tipo |
Caza de gran altitud |
| Tripulacion |
1 Hombre |
| Planta Motriz |
un Daimler-Benz DB628 1475 hp al
nivel del mar |
| Peso cargado |
3858 kg |
| Velocidad maxima |
708 km/h a 12000 metros |
| Velocidad al nivel del mar |
508km/h |
| Regimen de trepada |
1020 m/min |
| Techo de servicio |
14100 m |
| Autonomia |
75 minutos a 6000 metros |
| Armamento |
un cañon MG 151 en el motor;
dos MG 151 en las alas |
Diseño de pagina @copyright
Gustavo Urueña
Colombia 1999
Derechos Reservados
|
En una reunion sostenida en Ausburgo
en Mayo 20 de 1942 el Ministerio del Aire Aleman RLM solicito a Messerschmitt
y Focke-Wulf el desarrollo de un caza de gran altitud. El desarrollo del
mismo se hizo en paralelo con el Me 262, Me 163, Me 209 y el Me 309, esto
conllevo a que los trabajos avanzaran lentamente, a pesar de esto en 1942
se radico el proyecto del Me 155A destinado al portaaviones aleman Graf
Zeppelin ( nunca construido) y el Me 155B caza de gran altura. El Bf 109H
V54 caza provisional de gran altitud volo por primera vez en Noviembre
de 1943, siendo cancelado el proyecto en su segundo prototipo debido a
las fallas en las pruebas y el desarrollo por Focke-Wulf del Ta 152H.
|
